Kategorie: Österreichische Bundesbahnen

Eine der derzeit spektakulärsten Baustellen in Österreich ist die Ertüchtigung der Jauntalbrücke im Zuge des Baus der Koralmbahn: Das alte Brückentragwerk wird dabei vom neuen millimeterweise auf die südliche Seite hinausgeschoben. Die neuen Tragwerksteile werden dabei am Nordende der Brücke verschweißt und dann millimeterweise Richtung Süden verschoben, wo die Teile des alten Tragwerks in große Stücke zerschnitten werden und weiter nach Süden gebracht werden, wo sie zerkleinert auf Eisenbahntransportwaggons landen und per Bahn abtransportiert werden.
Mittlerweile ist cirka die Mitte erreicht.
Die Bauarbeiten können auch auf mehreren Webcams mitverfolgt werden. https://jauntal.netzcam.net/
Wir waren letztes Wochenende vor Ort und haben einige Bilder von dieser Jahrhundertbaustelle mitgebracht. 

Zur Abrundung gibt es auch einige Bilder aus der Weststeiermark, wo zwischen dem neuen Bahnhof und Frauental bereits der Gleisbau zum Anschluss der dort zweigleisigen GKB-Strecke begonnen hat. Abschließend gibt es noch ein paar Bilder aus dem alten Bahnhof Tainach / Stein (Stein im Jauntal), wo am nächsten Sonntag (02.04.2023) der allerletzte Zug abfahren wird.

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Am 5. und 7. Jänner 2023 stand der Koralmbahnabschnitt südlich von Graz bis Groß St. Florian auf unserem Programm.
Während im Bahnhof Feldkirchen Seiersberg zwar alle Lärmschutzwände stehen aber noch keine Gleise liegen, ist die Unterflurtrasse zwischen Feldkirchen und Zettling (L 373) bereits bis auf die offenen Abschnitte fertig eingehaust aber ebenfalls ohne Gleise. Die B 67 ist ja seit ein paar Wochen dort wieder durchgängig befahrbar.
Die Bahntrasse ist durchgehend fertig, von der A2 bis Klein-Weitendorf zur Einmündung des bereits seit mehr als zwölf Jahren aktiven Verbindungsgleises von Werndorf ist jedoch noch kein Gleisschotter vorhanden.
Im bereits befahrenen Abschnitt von dort nach Wettmannstätten sind die Oberleitungen teilweise nur auf einer Seite fertig.
Der Abschnitt Wettmannstätten – KAT ist bereits befahrbar und wird regelmäßig von Bauzügen befahren, da in Wettmannstätten westlich des Bahnhofs der Beton verladen wird. Zwei Betonzüge finden sich unter den Bildern wieder.
Der Bahnhof Weststeiermark nimmt auch schon formen an, jedoch fehlt noch einiges samt den beiden Verbindungsgleisen zur GKB-Strecke.

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Am 28.12.2022 stand ein Ausflug zur Koralmbahnbaustelle am Programm.

Die ersten Bilder entstanden am Westende des Bahnhofs Lavanttal mit den Nordportalen der Tunnelkette Granitztal. Dann ging es nach einem kurzen Abstecher nach Bleiburg weiter zum Südende der Jauntalbrücke und abschließend auf die andere Seite der Drau.

Im Abschnitt Wolfsberg – Bleiburg fahren ja seit 11. Dezember 2022 keine Züge mehr, die oberirdische Strecke durch das Granitztal wurde somit zum letzten Mal am 10.12. vom Personenverkehr befahren.
Der Bahnhof Lavanttal etwas nördlich von St. Paul i.L. ist grundsätzlich am fertig werden, wie man auf den Bildern gut erkennen kann.
Ein guter Kilometer der alten Strecke ist im Bereich der Jauntalbrücke bis zur B 80 bereits komplett abgetragen. Südlich davon endet die Strecke bei Aich / Draurain etwa zweihundert Meter vor der Brücke. – Von dort sollen Teile der alten Brücke per Bahn abtransportiert werden. Die auf zweigleisigen Betrieb ertüchtigte Brücke soll dann für den Nahverkehr im Dezember in Betrieb gehen.
Zwischen Bleiburg und Klagenfurt ist die Bahn noch bis April 2023 teilweise auf der alten und auf der neuen Strecke unterwegs, ehe dann auch die Bauarbeiten beginnen, damit ab Dezember 2023 der elektrische Betrieb zwischen Klagenfurt und Wolfsberg aufgenommen werden kann.
Auf dem slowenischen Teil der Drautalbahn war übrigens bereits ein neuer Stadler Flirt Triebwagen der SZ (Baureihe 610) unterwegs. Dazu gibt es hier mehr Bilder: https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,446.0.html

Leider war das Klagenfurter Becken an diesem Tag komplett durch Nebel bedeckt, wie man auf dem letzten Bild, das von der Koralpe herunter aufgenommen wurde, gut sehen kann.

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Bei der Koralmbahn ist im Abschnitt Feldkirchen – Werndorf einiges weitergegangen. Kein Stein blieb dort auf dem anderen. Dabei sind auch einige Bilder von der L 373, die vierspurig ausgebaut wurde und später auch das neue Amazon Lager anschließen wird. – Leider schreitet gerade im Süden von Graz die Versiegelung zügig voran.
Wir haben über 40 Bilder vom 30.10.2022 mitgebracht.

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Wir haben im Sommer alle Hot-Spots der Koralmbahn besucht und einige Bilder davon mitgebracht. – Vor allem auf Kärntner Seite war es sehr interessant, da die Strecke der Drautalbahn ziemlich parallel zur Trasse der Koralmbahn verläuft und diese mehrmals auf gleichem Niveau kreuzt.

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