Heute kommen noch wie in der letzten Zeit gewohnt die Bilder zu "SCHMALSPURAHNEN in Österreich".

80er-Jahre und Salamander dürfte eventuell nicht ganz zusammenpassen. Wikipedia spricht von 1999 als Datum der Inbetriebnahme dieser Garnituren.

80er-Jahre und Salamander dürfte eventuell nicht ganz zusammenpassen. Wikipedia spricht von 1999 als Datum der Inbetriebnahme dieser Garnituren.

Achso, Du meinst die Bezeichnung der Bilddatei: a453-Schneebergbahn-Salamander-80-er Jahre-04
Jo mei, dafür hast aber ein tolles Bild von der Iglerbahn mit Aufnahmedatum!

80er-Jahre und Salamander dürfte eventuell nicht ganz zusammenpassen. Wikipedia spricht von 1999 als Datum der Inbetriebnahme dieser Garnituren.

Achso, Du meinst die Bezeichnung der Bilddatei: a453-Schneebergbahn-Salamander-80-er Jahre-04
Jo mei, dafür hast aber ein tolles Bild von der Iglerbahn mit Aufnahmedatum!

Toll sind die Bilder alle. Nur, wie ich mittlerweile zu wissen glaube, soll dieses Forum eine unter anderem eine historische Dokumentation des Bahn- und sonstigen ÖV-Betriebs sein bzw. werden. Und deswegen sind meine Anmerkungen keineswegs irgendein Angriff auf irgendeine Person, sondern nur als Beitrag zu dieser Dokumentation zu verstehen.

In 10 Jahren ist alles vor 2000 "voriges Jahrtausend", und kein durchschnittlicher Mensch unterscheidet mehr 70er, 80er und 90er-Jahre ...

Heute kommen noch wie in der letzten Zeit gewohnt die Bilder zu "SCHMALSPURAHNEN in Österreich".

80er-Jahre und Salamander dürfte eventuell nicht ganz zusammenpassen. Wikipedia spricht von 1999 als Datum der Inbetriebnahme dieser Garnituren.

Servus "Cerberus2"
Eines meiner großen Probleme bei meinen Aufnahmen sind die Aufnahmedaten. Lange Zeit habe ich geglaubt, daß ich mir alles merken kann und deswegen habe ich keine Beschriftungen der Diarahmen gemacht. Das hat sich aber gerächt und tut es auch weiterhin. Mit zunehmenden Alter tritt im mer mehr das "Vergessen" ein. So bin ich oft bei den Daten gezwungen Schätzungen zu machen von wann die Aufnahme stammt. Was mich aber noch mehr trifft sind die Aufnahmestellen. Vor allem wenn es sich um so 08/15 Stellen handelt. Seit Jahren versuche ich daher charakterische Stellen zu finden wo man mehr oder weniger klar sieht wo die Aufnahme gemacht wurde.
Ich hab´ mir noch einige Aufnahmen vom "Schneeberg-Salamander" herausgesucht - leider fehlt überall das Aufnahmedatum. Aber die Welt wird deswegen nicht untergehen. Da ich keine Wissenschaftliche Arbeiten mache ist mir das schlußendlich auch "Wurscht". Es ist doch nur ein Hobby !

---Gleisnagel---

.... Eins habe ich noch gefunden, wo ich mir nicht sicher bin, ob Erzberg oder Radmerer Bergbau:

Müsste eher Erzberg sein, da es sich um eine DEMAG mit 50 PS im Tagbaueinsatz handelt. In Radmer war nur eine einzige 50er (vermutlich 3/50) anlässlich des Umbaues von 830 auf 900 mm als Bauzuglok in Verwendung.

Die Pause die ich machen wollte ist etwas verschoben da ich einige Aufnahmen zuviel vorbereitet habe.

---Gleisnagel---

Als Ergänzung - das 4. Bild zeigt einen Knotz-Triebwagen der Zillertalbahn.

Diese Bilder solllen eigentlich zeigen wozu Schmalspurbahnen in de Lage waren.


---Gleisnagel---

Hachgott, Reißeck

Immer wieder zog es mich zur Ybbstalbahn, z.B. im Sommer 2007, wo in der Zgfst. Waidhofen noch "moderner" Vollbetrieb war:

Nach dem kurzen "Ausrutscher" Zum B etrieb auf der Strecke Rheine-Emden geht es heute wieder zurück zu den SCHMALSPURBAHNEN in Österreich.

---Gleisnagel---

Erinnerungen an den MzB-4090er. Wie man ersehen kann, waren im Juni 2008 gerade sämtliche Garnituren einsatzfähig. Kreuzung in Kirchberg.

Eine rührige kleine Mannschaft kümmert sich mit Hingabe um das, was von der Gurktalbahn übrig geblieben ist:

Ein paar Bilder aus Oberösterreich:

Anlässlich einer Motorradtour in die Schweiz gabs auf der Rückfahrt einen Abstecher zur Bregenzerwaldbahn. Den Jubiläumsaktivitäten nach muss das im August 2002 gewesen sein: