Laut "130 Jahre Straßenbahnen in Graz" wurde erst nach einer Probefahrt mit einem der Tw entschieden, dass ein Umbau wirtschaftlich nicht vertretbar gewesen wäre.

Bei der Probefahrt wäre ich gerne dabei gewesen. Schon allein wegen des Vergleiches der Laufruhe mit gewissen modernen Fahrzeugen ...   

Mit den EGTW 581 - 584 ist ein beträchtlicher Teil von vier ehemaligen Wuppis noch heute täglich unterwegs. Die ehemaligen Nummern habe ich momentan nicht parat.

552, 559, 570 und 560 . (Quelle)

Nicht zu vergessen dass die Laufdrehgestelle ja auch in den 600ern weiterverwendet wurden.

Und nicht zu vergessen, dass bald nach dem erstmaligen Einsatz der Wuppertaler auf der Linie 6 von den Anrainern va der Münzgrabenstraße massive Proteste wegen der
durch diese Fahrzeuge verursachten Erschütterungen vorgebracht wurden.
Die Lösung des Problems bestand damals darin, dass die Triebwagen mit gummigefederten Rädern nachgerüstet wurden... 

LG Rainer

Hallo User!

Einige alte Fotos aus der Mottenkiste:












Lg Trolly aus Linz

Tolle Bilder! 

Danke für die tollen Rückblicke!

Tolle Bilder! 

Danke!
Lg Trolly

Die Raketen aus den 50ern! 

Danke fürs Aufwärmen!! 

Aus der Jakoministraße hab ich da auch etwas im Archiv, das Aufnahmedatum ist allerdings nicht bekannt:







Soweit ich mich erinnere, war der TW 567 versehentlich in die bereits belegte Schnürstelle eingefahren und wollte dann, wohl etwas unbedacht, schnell wieder zurücksetzen, um den Gegenkurs passieren zu lassen, ohne wegen der Angelegenheit viel Aufsehen zu erregen...

Sieht spektakulär aus.

Weiss jemand warum man den 566er nicht mehr funktionstüchtigt macht? Ist in den letzten Jahren sehr in Mitleidenschaft gezogen worden. Was für ein Defekt liegt eigentlich vor?

Das ist leider eine lange Liste.

Verkabelung (stoffummanelte Kabeln)
Boden (Holz - morsch)
Dach
.
.

Die Revision des Fahrzeugs würde sicher eine sechsstellige Eurosumme kosten. Leider verfügt das TMG nicht über solche Mittel.

Das ist leider eine lange Liste.

Verkabelung (stoffummanelte Kabeln)
Boden (Holz - morsch)
Dach
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Die Revision des Fahrzeugs würde sicher eine sechsstellige Eurosumme kosten. Leider verfügt das TMG nicht über solche Mittel.

Das heisst,  wir werden in Graz nie mehr einen Wuppi fahren sehen? Weiss man was das TMG mit dem TW vor hat?

Hat jemand ein Foto vom verunglückten Wuppi in der Maut Andritz oder vom Hauptbahnhof?Lg

Also ein Foto vom 554 (Unfall Maut 1984) wäre hier: http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=21937.0

Und was meinst du mit Hauptbahnhof?

W.