So, und jetzt hat es mit denn Bildern auch geklappt. Danke

Gilt beim Solaris "Ausstieg nur mehr hinten"?

Nachdem laut Fahrplan dann ja (fast) die ganze Brucknerstraße vom Bus befahren wird: hat da jemand Infos dazu, ob sich bei den beidseitigen Parkplätzen zwischen Wittenbauerstraße und Scheigergasse bzw. Lucky's was ändert? Ich hab bisher immer angenommen, dass der Hauptgrund warum der 71er über die Händelstraße fährt, die ziemlich lange Engstelle wegen der beidseitigen Parkplätze in der Brucknerstraße ist. Da tun sich ja zwei PKWs schon oft schwer. Bus und PKW können sich hier aktuell sicher nicht entgegenkommen, ohne, dass einer vor den parkenden Autos warten muss. Das scheint mir daher ohne Änderung bei den Parkplätzen nicht sonderlich klug.

Ich nehme an, dass man sich das bei der Festlegung der Streckenführung schon überlegt hat. Die Händelstraße ist, bezogen auf die gesamte Fahrbahnbreite, noch enger als die Brucknerstraße im genannten Bereich. Eine Busbegegnung wäre dort kaum möglich.

Beim Karlauergürtel wird eine neue Haltestelle gebaut, unten ein Bild von der genauen Position und der Haltestelle.

An bereits vielen Haltestellentafeln wo die Linien 33,65,66 verkehren wurde bereits die Endhaltestelle geändert und überklebt.

So ist es ehrlich gesagt schon etwas witzig...

Eine Haltestelle in Umstiegsweite zur Haltestelle der Linie 4 in der Fröhlichgasse sollte es auf jeden Fall geben. Dann wäre die Nichtanfahrt des Ostbahnhofes auch nicht so tragisch.

So wie es jetzt gemacht werden soll kommt es mir eher vor, als ob man es absichtlich nicht gut machen will.

Schon vor Inbetriebnahme der Linie 66 gibt es Kritik

Ja, von einem Kleine-Zeitung-Leser namens Florian Lanza. Außer der Hitze gibt es in der Abteilung Graz-Stadt nichts erwähnenswertes. Also darf Nikolaus Zoltan a bissi was schreiben. Was allerdings das Büderl damit zu tun hat, erschließt sich mir nicht ganz. Egal, ist es halt ein "Sujet Bild". Und warum sollte sich die Fa. Watzke weiter mit der Linie 71 herumquälen, der Fahrgaststrom war doch sehr überschaubar, wenn überhaupt vorhanden. Und die kritisierte Linienführung ist die Kunst des Machbaren. Wo will denn Herr Lanza eine Haltestelle bei der Conrad von Hötzendorfstraße unterbringen, und wo in der Fröhlichgasse. Und, jo mei, den oamen Hascherl von der Monsbergschule wird ein Stückerl Fußweg zugemutet, schrecklich. Und schließlich: wieviele wollen denn von Grottenhof oder St. Peter zu Ostbahnhof, einer, zwei, ganz viele?