Einen Hinweis auf eine Neubeschaffung bei der Fa. Büssing durch die Post konnte ich nirgends finden.
Ein Büssing - Gelenkbus der GKB ist aber - über den Umweg des Ankaufs eines privaten Busunternehmens in Kärnten - bei der Post gelandet.

Zum "Perstling - Büssing" wäre noch anzumerken, dass noch weitere Busse aus Klagenfurt - nach ihrer Ausmusterung-  den Weg nach Graz gefunden haben.
Bei der Fa. Heribert Matzer waren mehrere Exemplare der Klagenfurter - Serie Nr. 41 - 57 (Bj. 10/1962 - 10/1963) im Einsatz. In Klagenfurt wurden die Wagen bis 1977 ausgemustert.
Matzer hat die Wagen teilweise sogar in hellblau / dunkelblau neu lackiert, aber auch in den originalen Farben eingesetzt!
Leider habe ich damals keine Fotos gemacht!

MfG
SG220

Besten Dank für die interessanten Fotos!
Die Fa. Matzer war immer ein Garant für interessante Gebrauchtwagen!
MFG SG220

Heute wieder einmal ein Blick zurück auf ein Privatbusunternehmen, das bundesländerübergreifend tätig war: Das Unternehmen Maria Sorger, mit dem Sitz in Graz, Dietrichsteinplatz 14, bot im Wesentlichen eine werktägliche Verbindung zwischen Graz und St. Michael im  Burgenland (B 57) an. An Samstagen kehrte der Bus als Kurs 4 nach Graz zurück, an Montagen erfolgte zu sehr früher Stunde mit Kurs 1 wieder die Zuführung ins Burgenland. Man beachte die Fahrzeit für die 79 km lange Strecke, auf der wegen der Parallelführung mit der Postbuslinie in Ilz und Gleisdorf ein Aus- bzw. Einsteigeverbot bestand. An Sonntagen wurde der Bus für Anlass- oder Ausflugsfahrten eingesetzt. Das beigefügte Bild zeigt den prächtigen, zierleistenreichen und damals modernen Gräf & Stift-Bus des Unternehmens mit dem Kennzeichen G 2.879 in den 1950er-Jahren bei einer Vereins- oder Pensionistenfahrt vor einem mir leider nicht bekannten Gasthaus. Soweit ich mich erinnere, wurde die Linie später vom burgenländischen Unternehmen Jandrisevits übernommen.

Die Verbindung Graz - Gatkorn - Gratwein - Rein war in den 1950ern eine Domäne der Unternehmen Josef Hütter (bis Gratkorn) und Alexander Hois. Der bullige Büssing des Unternehmens Hois ist auf dem Bild zwar anlässlich einer Sonderfahrt vor dem Gasthof "Packerhöhe" zu sehen, führt aber auf dem Dach die fix montierte Routentafel "Verkehrt Graz - Gratkorn - Gratwein - Rein".
Dazu zwei aktuelle Anmerkungen:
Auch das Zeitalter ohne digitale Matrixanzeigen hatte seine Vorzüge.
In Corona- und Nach-Corona-Zeiten wird eine derartige  Besetzung eines Busses wohl kaum erlaubt und möglich sein.

Guten Abend!

Danke für die Tabellenfahrpläne, ich finde diesen Blick in die Vergangenheit sehr spannend und auch mich wundert bereits der Takt auf der Linie Graz - Gratkorn.

..... was hilft einem der Hinweis, dass der Verkehr wegen zu geringer Fahrgastfrequenz eingestellt ist?

Ich vermute dass es sicherlich einen Aushnagspflicht gab wenn eine Linie eingestellt wurde oder
die Haltestellen mussten angeführt und wahrscheinlich mit einem Fahrplanaushang bezettelt sein/bleiben damit nicht die Konzession erlischt und wenn sich ein Fahrgast dorthin verliert, damit er nicht ganz umsonst wartet ;-) . - in diesem Zusammenhang -Gibt es in Graz auch noch einige Konzensionserhaltungslinien die einmal in der Woche verkehren?




Lg Phil

...Hoffe das passt hier rein...
Der WIKI-Jugendbus (MB O405N) ist nun ganz Geschichte.
Als ich die WIKI-Kinderbetreuungs GmbH nach dem Bus fragte, wurde mir mitgeteilt, dass dieser womöglich im Burgenland beheimatet sein werde.

Zuletzt hab ich den Bus im Februar vergangenen Jahres bei der Garage von Grünerbus in Wundschuh gesehen und fotografiert.
Der Innenraum befand sich jedenfalls in einem total jämmerlichen Zustand.

LG Panther

Der frühere KVB 55 war 1978 in rot bei der Fa. Grüner im Einsatz, ein weiterer wurde 1980 gesichtet.

Ist zwar schon ein alter Post, aber kannst du mir vielleicht verraten, wo das Foto von 1980 vom Grünerbus auf der Linie Graz-Premstätten-Wundschuh aufgenommen wurde?

Das könnte in der Raiffeisenstra0e entstanden sein, wo früher Matzer seinen Sitz hatte...

Um genau zu sein: Das war (ist) in der Draisgasse 18.