Im Herbst 1986 wurde der erste Holzwagen von der GKB 50.1171 in die neue Holzindustrie Leitinger in Preding geschoben.

Sehr interessantes Bild! Vielen Dank, dafür!

Für mich interessant, dass man 1986 eine Dampflok dafür verwendet hat. Die wurde wohl extra für die "Eröffnungsfahrt" angeheizt?

Ich habe da eine (womöglich) interessante Beobachtung gemacht: Am Voitsberger Bahnhof wurde an einem Abstellgleis eine ca. 40 Meter lange, seitliche Beladerampe gebaut. Von der Höhe her würde sie gut zu Schiebewandwaggons passen. Eine Vermutung, zu dieser Konstruktion wäre, dass diese Rampe in Zukunft von einen lokalen Entsorgungsunternehmen genutzt wird, da jetzt ja ein neues Abfalltransportgesetz kommt.

Wie befürchtet, hat der fast zwei Jahre lange dauernde Umbau des Bahnhofes Preding-Wieselsdorf die letzten Kunden für eine Holzverladung in dieser Verkehrsstelle vertrieben und der Bau des dafür vorgesehenen Ladegleises scheint eine unnütze Investition zu sein.
Dafür hat sich in Groß St. Florian etwa 200 m vom Bahnhof entfernt und neben der Trasse der KAB gelegen ein Holzumschlagplatz für LKW-Transpore entwickelt und die bisherige Bahnfracht verbleibt vom Wald bis zum Käufer auf der Straße.
Am Graz-Köflacherbahnhof wurden die bisherigen Kohleboxen im sogenannten Graben komplett entfernt und das Areal durch eine Schotteranschüttung um ca. 3 m erhöht. Da in der Nähe dieser Baustelle einige Stappel mit alten Betonschwellen gelagert wurden, dürfte es in diesem Bereich zu einer Gleisverlegung kommen. Weiß dazu wer etwas Genaueres?

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Als erste Vorbereitung dafür wurden vor ein paar Monaten dort abgestellte (historisch wertvolle) Wagen verschrottet.

Super!
Herzlichen Dank für die Information!