Wie gesagt, dass ist ja alles ansich erfreulich und hoffentlich wird dann auch das Angebot entsprechend verbessert. Wer drauf fährt, ist letztlich egal.

W.

Es wäre sicher sinnvoll wenn die Aufträge in Österreich bleiben, denn in Deutschland sieht man doch sehr gut das die billige Vergabe doch viele Unsicherheiten bringt und man versucht fast mit jeden Mitteln das die DB Regio ja nicht die Aufträge bekommt.

Nachdem ich sehr oft in den Genuss komme, in D mit der Bahn zu fahren, bin ich froh, NICHT mit der DB und den meisten ihrer Töchter fahren zu müssen. Weil: Zugausfälle, Unpünktlichkeit, Null Information sind dort an der Tagesordnung. Bei den Privaten läuft das meist besser. Und Probleme bei den Starts von neuen Netzen gab es bei den Privaten genauso wie bei der DB.

Die ÖBB PV bietet doch gewohnte Qualität.

Mittlerweile, weil auch die öffentliche Hand bei den ÖBB entsprechend bestellt.

Die Murtalbahn warum sollte diese die Salzburger Lokalbahnen betreiben?

Weil sie beweisen, dass sie eine Schmalspurlinie betreiben können. Betreiben hieße ja nichts anderes, als dass sie es im Auftrag des Landes Steiermark machen würden, eventuell in einer gemeinsamen Gesellschaft. Und aus politischer Sicht, dass ihr Bezirk, der an der Strecke liegt, weiterhin einen - ordentlichen - Bahnanschluss hat!

W.

Hierzu ein Artikel:

https://www.google.com/amp/s/www.krone.at/2578274%3famp=1

Murtalbahn wird vorerst nicht elektrifiziert

https://salzburg.orf.at/stories/3137466/

Eine schwache Meldung nach so langer Expertenberatung.

Das ist eh schon länger klar, siehe ein paar Posts weiter oben.

Ansonsten: es ist eine politische Entscheidung die nix mit dem Expertengremien zu tun haben dürfte. Jetzt beginnt das Spiel um die Bundesmittel ...

W.

Ansonsten: es ist eine politische Entscheidung die nix mit dem Expertengremien zu tun haben dürfte. Jetzt beginnt das Spiel um die Bundesmittel ...

Ob der Bund mitzahlt man wird es sehen, aber die Länder Salzburg und Steiermark müssen auch ihren Beitrag leisten, aber mir kommt vor das das Land Steiermark möchte die Strecke einstellen und ein tolles Busknzept verwirklichen.

Das Ziel sollte schon sein das Murau - Unzmarkt den Stundentakt mindestens anbieten kann von Mo-Fr, damit man dann auch gute Anschlüsse zur S-Bahn in Unzmarkt hat.  4 Stunden Takt am Sonntag wer soll da die Bahn ernsthaft nützen?

Ob der Bund mitzahlt man wird es sehen, aber die Länder Salzburg und Steiermark müssen auch ihren Beitrag leisten, aber mir kommt vor das das Land Steiermark möchte die Strecke einstellen und ein tolles Busknzept verwirklichen.

Ein klares Bekenntnis seitens des Landes Steiermark sieht anders aus. Wie ich schon sagte, geben wir den Betrieb den Salzburgern, die haben Interesse an einem Erhalt und kennen sich mit der Materie aus (siehe Pinzgaubahn). Klar ist, dass es ohne finanzielle Beteiligung der beiden Bundesländer auch keinen Bundeszuschuss gibt. Schau mer mal, wer sich zuerst bewegt ...

W.