Güterzug auf Südbahnstrecke entgleist

Auf der Südbahnstrecke ist am Dienstagvormittag ein Güterzug entgleist. Die genauen Umstände waren vorerst nicht bekannt. Ein Schienenersatzverkehr zwischen Mürzzuschlag und Gloggnitz wurde eingerichtet.

ÖBB-Sprecher Christopher Seif konnte ausschließen, dass der Güterzug Gefahrengut geladen hatte. Die Unglücksstelle zwischen Breitenstein und dem Semmering dürfte im Bereich eines Tunnels sein, weshalb es schwierig sei, zu dem Zug vorzudringen.


http://noe.orf.at/news/stories/2745169/

Aufgrund einer Entgleisung von Güterwagen ist die Strecke zwischen Breitenstein und Semmering derzeit unterbrochen. An einer Behebung der Störung wird gearbeitet. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen. Ein Schienenersatzverkehr wird für den Fernverkehr zwischen Wiener Neustadt Hbf und Mürzzuschlag und für den Nahverkehr zwischen Payerbach Reichenau und Semmering eingerichtet.

Vsl. Dauer der Sperre: 3.12.2015

Nähere Informationen erhalten Sie im ÖBB-CallCenter unter 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif)

Quelle ÖBB Streckeninfo.

Kollision 98599 mit Güterwagen.
Lt. Tfzf 98599 ist es im Pollereswandtunnel zu einem Zusammenstoss mit entrollten Wagen gekommen. Die Entgleisungsstelle lt Fdl Sem befindet sich  im Km 99,200-99,300.
Oberleitung ebenfalls beschädigt.
09:30 H:  BM Schober in ca. 10 Min. vor Ort.
09:43 H Tfzf 98599 wurde von El Sem der Rettung  in GLO übergeben.
09:45 H von NFB:  Ab km 98,4 sind beide Gleise mit entgleisten Wagen verlegt, Oberleitung beschädigt derzeit kein Durchkommen. durch den Pollereswandtunnel Ri Sem, auch nicht zu Fuß. Dauer der Behebung mind. zwei Tage.
Die entrollten Wagen sind aus Zug 43601 , Wagenliste unter Dokumente.
10:04: Auf Wunsch Tfzf 43601 wird das KIT für Bt bestellt, Tfzf wird durch MA Fahrweg nach Bt gebracht.
10:19 H von NFB. 2 Diesel Tfz zur Räumung Gleis 2 -46736 aus Ri Süden , sowie zweiten Hilfszug aus KD angefordert.
Tfzf aus 43601 wurde auch nach MZ ins Spital verbracht.
10:40 H 42322 gesichert.
10:50 H Zwei Diesel Tfz zur Freimachung Gl.2 - 46736  durch Beko bestellt.
11:07 H  Tfz aus 43601 wurde nicht in das Spital Mz gebracht, sondern befindet sich am PR-Standort MZ, wohin sich auch das KIT begeben wird.
Ersatz Tfzf für 44382 in Kürze vor Ort.
GLA wird in Kürze beginnen.
12:42 Uhr: Lt. RL SAE wird die Dauer der Aufräumungsarbeiten im Tunnel, nach Räumung der Züge vsl. 2 - 3 Wochen dauern.
Personenschaden möglich
Dauer voraussichtlich bis 03.12.2015 17:00 Uhr

Da Scheint sichs ja gröber abzuspielen.

Südbahn für 3 Wochen gesperrt!

http://goo.gl/CBztUE

So werden aus 3 Tagen plötzlich 3 Wochen.

Man wird am Anfang halt nicht genau gewusst haben, wie schlimm es war.

Man wird am Anfang halt nicht genau gewusst haben, wie schlimm es war.

Ist wohl ein Vorfall bzw. Unfall gewesen, der mit seiner Verkettung von Umständen in die Geschichte der Eisenbahn eingehen wird.
Weiß wer etwas von Umleitungszügen auf der steirischen Ostbahn bzw. Wechselstrecke?

http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4879024/DreiWochenSperre_Semmering_Bahnunfall-war-Kollision-

http://www.krone.at/Oesterreich/Kollision_mit_E-Lok_als_Ursache_fuer_Zugentgleisung-Strecke_gesperrt-Story-484977

Naja...

Fotos wie es im Inneren des Tunnels aussieht:

http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=156057.msg1729639#msg1729639

Sperre lt. RCA bis 20.12. 17:00

Kann mir nochmal jemand den Hergang dieses Unfalls erklären? Komme mit den diversen Unfallhergängen in überein

die Waggons aus dem Zug 43601, den man auf diversen Fotos auf dem Viadukt stehen sehen kann sind aus unerklärlicher Ursache auf die im Tunnel befindliche Lok (eines anderen Zuges? Nachschieber?) 1144 222-7 geprallt. Dadurch Entgleisten auch diverse Waggons auf dem Viadukt.

die Waggons aus dem Zug 43601, den man auf diversen Fotos auf dem Viadukt stehen sehen kann sind aus unerklärlicher Ursache auf die im Tunnel befindliche Lok (eines anderen Zuges? Nachschieber?) 1144 222-7 geprallt. Dadurch Entgleisten auch diverse Waggons auf dem Viadukt.

Die 1144.282 (nicht 222) sollte den 43601 zurück nach Breitenstein ziehen und war bereits als Nebenfahrt zu diesem unterwegs als es zur Kollision mit dem talwärts rollenden 43601 (und zwar mit dem gesamten Zug) kam.
Zuvor gab es im Blockabschnitt davor eine Zugtrennung bei Zug 42322, die nur zur Folge hatte, dass 43601 nicht weiterfahren konnte aber sonst nicht im Zusammenhang mit dem Vorfall steht.

Warum rollte der ganze 43601 zurück?

Sogar mit grafischer Animation...

http://tvthek.orf.at/program/heute-oesterreich/4660163/heute-oesterreich/11090476/Zugkollision-am-Semmering/11098675