Grüner hat aber auch Busse mit drei Türen!

Ich bin auf die 2-Türer vom Grüner gespannt... wie das bei den Schülern ankommt?

Da ich so ein Schüler war, der diese (damals noch als Linie 99 bezeichneten) Einschubbusse nutzte, kann ich sagen: Hauptsache man hat im Bus Platz, komplett egal wie viele Türen der Bus hat.

Grüner hat aber auch Busse mit drei Türen!

Drei und die werden aber für die Linie 78 gebraucht.

Ist auf der Linie 35 Watzke der Konzessionsinhaber oder doch Graz Linien?

LG

Ist auf der Linie 35 Watzke der Konzessionsinhaber oder doch Graz Linien?

LG

Zumindest laut Fahrplan der Verbundlinie ist Watzke Betriebsführer für die Graz Linien.

Hallo!
Weiss vielleicht jemand ob Watzke Konzessionsinhaber der Linie 74/74E ist bzw. ob Matzer (noch) Inhaber der Konzession für 76U ist? Ich kann mich an einen Verbundfahrplan von 2016/17 erinnern, dass Matzer unter "Gemeinsamer Verkehr" zu finden war, jedoch heute ist das nicht mehr der Fall.

LG Panther

Ich glaube, man muss aufpassen, den Konzessionsinhaber nicht mit dem oder den Betriebsführer/n (das ist ja mit "Gemeinsamer Verkehr" eigentlich gemeint) zu vergleichen.

Die Linie 73/74 ist sicher eine Holding-Konzession und Watzke fährt darauf im Auftrag der Holding. Ich meine auch, dass es seit ein, zwei Jahren die Regelung gibt, dass für die Stadtverkehrslinien grundsätzlich die Holding Konzessionsinhaber ist und der Verkehr entsprechend vergeben wird (Inhouse bzw. Ausschreibung), damit entfällt ja auch der jeweilige Bestandsverkehr des (ursprünglichen) Konzessionärs (wie z. B. beim 41er).

Wer der Konzessionsinhaber der Linie 76 U über die Stadtgrenze (bzw. Raaba) hinaus ist, entzieht sich meiner Kenntnis (hws. Matzer). Die (frühere) Linie 36 war auch eine GVB- bzw. jetzt Holding-Konzession.

W.

74 war aber vermutlich vorher (also bevor privaten Busunternehmer vor ein paar Jahren keine Aufträge mehr gegeben wurden) eine Watzke Linie oder?

Die Konzession war ja zu diesem Zeitpunkt der Grund, warum Watze weiterhin im Stadtverkehr ua auf der Linie 74 (oder eben 72/73U/76 auch 71) unterwegs war.

74 war aber vermutlich vorher (also bevor privaten Busunternehmer vor ein paar Jahren keine Aufträge mehr gegeben wurden) eine Watzke Linie oder?

Meines Wissen war das immer eine GVB/Holding-Konzession

Die Konzession war ja zu diesem Zeitpunkt der Grund, warum Watze weiterhin im Stadtverkehr ua auf der Linie 74 (oder eben 72/73U/76 auch 71) unterwegs war.

Hat das nicht gerade in Liebenau/St. Peter irgendwelche umlauftechnischen Gründe, weil man da einige Linien zusammenhängen konnte - unabhängig von der Konzession - für den Auftragsverkehr.

W.

73/74 ist bestimmt eine Holding-Konzession. Die Linie war ja bis zur Umlegung zum Murpark ja noch die selbe wie seinerzeit der O-Bus (O3 und O4).
Und ich denke nicht, dass hier die Holding dann eine alteingesessene Konzession einfach mal hergegeben hat, speziell nicht, wenn man generell den Stadtverkehr hier bündeln will.

Laut heutiger Kleinen Zeitung werden heuer vier E-Busse und vier Wasserstoffbusse kommen.

Weiters wird (wie bereits befürchtet) der Fahrkartenverkauf in den Bussen durch die Hintertür abgeschafft. Argumentiert wird es dadurch, dass es in den letzten Monaten kaum Beschwerden gab. Das ist aber auch logisch, da derzeit fast nur die Leute fahren, die darauf angewiesen sind und dadurch als Stammkunden eh sowieso eine Jahreskarte oder ähnliches haben.
Meiner Meinung nach gehört ein Mindestangebot (Stundenkarten) in jedem Fahrzeug verkauft. Trafiken und ein paar Automaten an größeren Haltestellen sind definitiv nicht ausreichend! Gelegenheitsfahrer werden damit vertrieben, da die Einstiegshürde deutlich größer wird.
Es muss ja nicht zwingend der Fahrer verkaufen, ein kleiner Automat mit Stundenkarten reicht auch schon.

In dem Artikel gibt es auch noch einige andere Infos zum neuen Öffi-Jahr.

Steht auch wo die Busse eingesetzt werden sollen?

Ein Fahrkartenverkauf im Bus beim Fahrer sehe ich nicht als verpflichtent an. Aber es gehört aus jeden Fall eine Alternative her. Automaten an den Haltestellen und oder im Fahrzeug sollten schon sein.

So wie ich Meldung aus dem Büro Kahr auf graz.at verstehe, wird die Linie 65 ab 2024 zum Schwarzen Weg VERLÄNGERT, d. h. es wird mehr oder weniger eine Stichfahrt von Puntigam aus geben (inkl. Schleife dort).

Beschlossen wurde im Kontrollgremium auch die Verlängerung der Buslinie 65 in Puntigam zum Schwarzen Weg ab 2024, wo eine neu entstehende Siedlung erschlossen wird und der dann zwischen Gösting und Schwarzer Weg verkehrende, ab Ende 2021 weiter verdichtete 65er eine Wendeschleife haben wird.

W.

So wie ich Meldung aus dem Büro Kahr auf graz.at verstehe, wird die Linie 65 ab 2024 zum Schwarzen Weg VERLÄNGERT, d. h. es wird mehr oder weniger eine Stichfahrt von Puntigam aus geben (inkl. Schleife dort).

Beschlossen wurde im Kontrollgremium auch die Verlängerung der Buslinie 65 in Puntigam zum Schwarzen Weg ab 2024, wo eine neu entstehende Siedlung erschlossen wird und der dann zwischen Gösting und Schwarzer Weg verkehrende, ab Ende 2021 weiter verdichtete 65er eine Wendeschleife haben wird.

W.

Alles andere hätte mMn auch wenig Sinn - weil, wenn man beim Obi über den Weblinger Gürtel fahren (bzw. sich stauen) würde und dann weiter den Schwarzen Weg entlang, dann würde man zwar die Siedlung anschließen, aber umgekehrt den Ikea vom Netz nehmen und die rasche Busspur wäre genauso für nix mehr.

So wie ich Meldung aus dem Büro Kahr auf graz.at verstehe, wird die Linie 65 ab 2024 zum Schwarzen Weg VERLÄNGERT, d. h. es wird mehr oder weniger eine Stichfahrt von Puntigam aus geben (inkl. Schleife dort).

Beschlossen wurde im Kontrollgremium auch die Verlängerung der Buslinie 65 in Puntigam zum Schwarzen Weg ab 2024, wo eine neu entstehende Siedlung erschlossen wird und der dann zwischen Gösting und Schwarzer Weg verkehrende, ab Ende 2021 weiter verdichtete 65er eine Wendeschleife haben wird.

W.

So wäre es natürlich sinnvoller. Danke!
Ob die Linie 65 dann in Puntigam eine ,,Durchfahrtshaltestelle" bekommt? Ich denke da wird wieder ,,graztypisch" die Schleife gezogen.

Alles andere hätte mMn auch wenig Sinn - weil, wenn man beim Obi über den Weblinger Gürtel fahren (bzw. sich stauen) würde und dann weiter den Schwarzen Weg entlang, dann würde man zwar die Siedlung anschließen, aber umgekehrt den Ikea vom Netz nehmen und die rasche Busspur wäre genauso für nix mehr.

Genau das dachte ich mir auch.