Hallo!
Auf Wunsch von PM 2 Fotos, die auch auf der CD : "100 Jahre elektrische Straßenbahn in Graz" zu finden sind. 

GLG
G111

Das Broseband "Hilmteich" hätte mich mehr interessiert - Trotzdem DANKE!

Da gibt es auch eines, allerdings auch ein gestelltes vom TW 558 - da müßtest Du User "schwarzerhunt" fragen.... 

GLG
G111

Danke für die Fotos ! Sie stammen sicherlich von Samstagmorgen zu dieser Zeit! Damals setzten die GVB solche 8x-er auf der SL1 ein.
leonhard

Tolle Bilder vom Wuppi. Wäre toll wenn die noch fahren würden.

Es gibt nur noch einen Wuppi und dieser befindet sich in einem schlechten Zustand.

Es sind zwar keine Wuppi-Fotos, allerdings ein sehr interessanter Bericht, der heute in der Steiermark heute - Zeitreise zu sehen war:

http://ondemand.orf.at/bheute/player.php?id=stm&day=2009-02-07&offset=00:15:47

Viel Spaß 

GLG
G111

17 Milllionen für den alten Schrott der dann schon großteils auf der Fahrt hin wurde 

Was heißt Großteils? -
Von 21 Fahrzeugen hatte eines einen Gelenbruch beim Transport (TW 561) - alle andern sind bis zu 12 Jahre unterwegs gewesen.

Die vier Schüttelrutschen (Zweirichtungsvierachser 572 -575) wurden nur mitgenommen, weil es nicht anders möglich war. Ein Umbau dieser Fahrzeuge wurde nie richtig in Erwägung gezogen.

SG
G111

17 Milllionen für den alten Schrott der dann schon großteils auf der Fahrt hin wurde 

Heute bekommst du für 17 Mio. S. umgerechnet ungefähr eine halbe Straßenbahn. Die Fahrzeuge waren kein Schrott, sondern möglicherweise das beste Fahrzeug, dass auf Grazer Schienen unterwegs waren. Und mann darf nie vergessen, dass ohne die Wuppis hws. ein Teil des Straßenbahnnetzes stillgelegt worden wäre ...

Die vier Schüttelrutschen (Zweirichtungsvierachser 572 -575) wurden nur mitgenommen, weil es nicht anders möglich war. Ein Umbau dieser Fahrzeuge wurde nie richtig in Erwägung gezogen.

Die vier Wagen hätten aber die Nummer 581 bis 584 erhalten ...

W.

Laut der CD-ROM "100 Jahre elektrische Straßenbahn in Graz" hätten sie aber schon 572 - 575 bekommen sollen, aber es ist ja auch egal, da die Fzge ohnehin nicht in Betrieb waren.

GLG
G111

Ich werde in meiner Sammlung nach Wuppi-Bildern stöbern. SW-Bilder und Farbbilder gibt es einige. Bis bald!
lg leonhard

17 Milllionen für den alten Schrott der dann schon großteils auf der Fahrt hin wurde 

Heute bekommst du für 17 Mio. S. umgerechnet ungefähr eine halbe Straßenbahn. Die Fahrzeuge waren kein Schrott, sondern möglicherweise das beste Fahrzeug, dass auf Grazer Schienen unterwegs waren. Und mann darf nie vergessen, dass ohne die Wuppis hws. ein Teil des Straßenbahnnetzes stillgelegt worden wäre ...

Mit den EGTW 581 - 584 ist ein beträchtlicher Teil von vier ehemaligen Wuppis noch heute täglich unterwegs. Die ehemaligen Nummern habe ich momentan nicht parat.

Mit den EGTW 581 - 584 ist ein beträchtlicher Teil von vier ehemaligen Wuppis noch heute täglich unterwegs. Die ehemaligen Nummern habe ich momentan nicht parat.

552, 559, 570 und 560 . (Quelle)

Die vier Schüttelrutschen (Zweirichtungsvierachser 572 -575) wurden nur mitgenommen, weil es nicht anders möglich war. Ein Umbau dieser Fahrzeuge wurde nie richtig in Erwägung gezogen.

Laut "130 Jahre Straßenbahnen in Graz" wurde erst nach einer Probefahrt mit einem der Tw entschieden, dass ein Umbau wirtschaftlich nicht vertretbar gewesen wäre.

Die Anordnung von A-C-B Teil bei den 580ern ist wie folgt:

581: 273-552-273
582: 276-559-276
583: neu-570-270
584: neu-560-266