Wir werden ja sehen, wann die Bagger auffahren. 

Bei der Linie 7 geht es jetzt offiziell mit dem Neubau einer ersten Brücke los: http://www.stadtentwicklung.graz.at/cms/beitrag/10204500/2858471/

Verlängerung Linie 7 startet

Straßenbahnverlängerung ins Stiftingtal

Nach den erfolgreichen Verlängerungen der Linien 4, 5 und 6, die von der Bevölkerung sehr gut angenommen wurden, wird es jetzt auch mit der Verlängerung der Straßenbahnlinie 7 ins Stiftingtal ernst. Diese Linie soll das bereits in Bau befindliche Zentrum für Wissens- und Technologietransfer in der Medizin (ZWT) ebenso erschließen wie die neu geplante Zahnklinik und den MED Campus, für die der Baubeginn im Sommer 2013 vorgesehen ist. Das Baufeld wurde bereits freigemacht, im Jänner legen die Bagger los.

Die für den Bau der Straßenbahn und des MED Campus nötige Verbreiterung der Stiftingtalstraße erfordert auch die Errichtung neuer Brücken über den Stiftingbach. Den Anfang macht das kombinierte Straßen- und Straßenbahntragwerk TW4, das künftig die Hauptzufahrt zur Medizinischen Universität Graz bilden wird. Im Zuge dieser Arbeiten wird ab 7. Jänner 2013 der bestehende Fußgängersteg abgebrochen, für die Erreichbarkeit der Kinderkrippe, des Kindergartens und der angrenzenden Siedlung sorgt ein provisorischer Ersatzweg.

Aber auch für den motorisierten Verkehr bedeuten die Bauarbeiten Änderungen: Von 7. Jänner bis Juni 2013 wird der Verkehr stadteinwärts über die ,,alte" Stiftingtalstraße geführt, stadtauswärts geht es vorerst unverändert über die Neue Stiftingtalstraße. Über die Details informiert ein Folder, der auf dieser Seite heruntergeladen werden kann. Das Projektteam aus Stadtbaudirektion Graz, Holding Graz und dem Bauherren BIG bemüht sich, die Belastungen so gering wie möglich zu halten, und wird stets über den aktuellen Stand der Arbeiten und der Verkehrsmaßnahmen informieren.

http://www.stadtentwicklung.graz.at/cms/dokumente/10204500_2858471/115708cb/Flyer-7er-17-12-12.pdf

W.

Es gab einen uralten Thread. Zur Verbesserung der Übersichtlichkeit habe ich einmal die beiden zusammengeführt.

Ärgerlich finde ich schon jetzt, dass man im Stiftingtal so gut wie überhaupt keine Informationen erhält, außer wenn man sich selber im WWW schlau macht.
Der Geh-und Radweg Alte Stiftingtalstraße ist gleich einmal ohne Hinweis von heute auf morgen gesperrt worden. Durch einen rechtzeitigen Hinweis hätte man z.B. über die Ostauffahrt (bei der Kinderklinik) das ganze Tohuwabohu umfahren/-gehen können, aber nein so kann man hoffen, dass man von schon frühmorgens gestressten, grantigen Autofahrern nicht gleich abgeschossen wird, weil man ja auf "ihrer" neuen Stiftingtalstraße fahren muss.

Über die Feiertage wird sich bei der Stadt Graz oder sonstigen Verantwortlichen keiner wegen einer Infokampagne scheren. Und am 7. wird es dann den großen Stau geben.
Mir ist klar, dass es bei solchen Bauvorhaben zu Behinderungen kommt. Aber ein Mindestmaß an Information (Folder an jeden Haushalt) wäre nicht schlecht (gewesen) und das vor Beginn der Bauarbeiten und den damit verbundenen Behinderungen.

http://www.stadtentwicklung.graz.at/cms/dokumente/10204500_2858471/115708cb/Flyer-7er-17-12-12.pdf

Die Grafiken im Flyer, sowie die Schaubilder auf der Seite "Neuer Campus für Med-Uni", sind sowas von armselig! Dieser ganze unscharfe Pixelbrei erinnert wohl eher an Computergrafiken aus dem Jahr 1985 und entsprecht nicht mal annähernd den Ergebnissen, die heutzutage mit einem CAD-Programm erzielt werden könnten! So einen Mist dürfte man eigentlich nicht einmal für einen Architektur-Wettbewerb zulassen, geschweige denn dafür eine Baugenehmigung erteilen oder damit gar Info-Folder drucken! Man kann ja nicht mal erahnen, wie die Gebäude von außen wirklich aussehen sollen! Sehr schade, dass man heutzutage den Leuten jeden Müll andrehen kann...

http://www.stadtentwicklung.graz.at/cms/dokumente/10204500_2858471/115708cb/Flyer-7er-17-12-12.pdf

Die Grafiken im Flyer, sowie die Schaubilder auf der Seite "Neuer Campus für Med-Uni", sind sowas von armselig! Dieser ganze unscharfe Pixelbrei erinnert wohl eher an Computergrafiken aus dem Jahr 1985 und entsprecht nicht mal annähernd den Ergebnissen, die heutzutage mit einem CAD-Programm erzielt werden könnten! So einen Mist dürfte man eigentlich nicht einmal für einen Architektur-Wettbewerb zulassen, geschweige denn dafür eine Baugenehmigung erteilen oder damit gar Info-Folder drucken! Man kann ja nicht mal erahnen, wie die Gebäude von außen wirklich aussehen sollen! Sehr schade, dass man heutzutage den Leuten jeden Müll andrehen kann...

selten so einen Schwachsinn gelesen.
Erst mal selber machen,dann können wir ja weiterreden.

http://www.stadtentwicklung.graz.at/cms/beitrag/10204500/2858471/

...wird es jetzt auch mit der Verlängerung der Straßenbahnlinie 7 ins Stiftingtal ernst.

Pah, sowas von dick aufgetragen, das tut ja echt weh! Das ist bestenfalls die Talmündung, und Verlängerung ist´s genauso wie Puntigam nicht wirklich, sondern eher eine Umlegung. Aber gut, wer so kleine Brötchen backt, der macht aus einem Krümel gleich Erntedank  

Dabei gibt es für den 7er noch nicht einmal einen Baubeschluss geschweige denn eine gesichert Finanzierung!

Dabei gibt es für den 7er noch nicht einmal einen Baubeschluss geschweige denn eine gesichert Finanzierung!

Bist Du da wirklich sicher??

http://www.graz.at/cms/dokumente/10172216_410977/38d32787/A10_BD_70809_2004_18%2Bblgen.pdf

Soweit ich mich entsinne, war die Projektgenehmigung dann im Herbst 2011 - kann sein bei der Budgetsitzung im Dezember!

W.

Für den 7er gibt es zwei Projektgenehmigungen:

1. Für die eisenbahnrechtliche Einreichung und

2. Als Teil davon für die östliche Straßenbahnbrücke über den Stiftingbach (Anm.: da diese Brücke und die Zufahrtsbrücke zur MUG ein gemeinsames südlichen Tragwerk/Brückenfundament aufweisen, ist nur eine gemeinsame Umsetzung möglich - derzeit schon in Umsetzung).

3. Es gibt den Vertrag (Land, Stadt KAGES, MUG) zur gemeinsamen Verkehrslösung des Bereiches LKH/MUG. In diesen Vertrag verpflichten sich die Partner gegenseitig zu konkreten Verkehrsmaßnahmen. Die Stadt u.a. zum Bau/Neuordnung der Linie 7 bis Ende 2015. (Auch die Verlängerung der Linie 64 war in diesen Vertrag geregelt).


Also ein "Nichtbau" der Linie 7 kommt selbst theoretisch nicht in Betracht, da dies massive Auswirkungen auf die Ausbauvorhaben LKH/MUG hätte (Investitionsvolumen zusammen rd. 500 Mio. €!). Und sollte bei der MUG zeitlich (von Außen - Stadt oder Land) irgendetwas verzögert werden (z.B. im Baubereich des Verkehrs) wären die Geldmittel vom Bund für die MUG ganz schnell in Linz (die warten nur). Dies kann sich die Stadt Graz nicht erlauben, da es um die Stadtortfrage Graz der medizinischen Universität geht.

Vertrag mit dem Ziel die Verlängerung zu bauen somit ja, tatsächlicher Beschluss zum Bau mit Finanzierung jedoch nein. Erinnert mich irgendwie an diverse Klimaschutzabkommen.

Auch wenn es "nur" 500 m sind - es ist eine Straßenbahnverlängerung!!!

W.

Effektiv sind es knapp 300m Streckenverlängerung, zum Preis von 500m (wegen der Schlangenlinienführung).

Der Siebener geht in die Verlängerung

Am Montag beginnt die Errichtung des ersten Tragwerkes. Ab November 2015 soll der verlängerte Siebener den neuen Med Campus an den ÖV anschließen.
Ab Montag wird im Stiftingtal andersherum gefahren. Für den Med Campus wird die Straßenbahnlinie 7 verlängert

Rund 12.000 Menschen frequentieren täglich das Klinikum Landeskrankenhaus. Durch den Neubau der Zahnklinik, des Med Campus und eines Forschungszentrums werden noch einmal 4000 Personen täglich dazukommen. Um den Autoverkehr möglichst auf das unbedingt notwendige Maß zu reduzieren, wird die Straßenbahnlinie 7 um rund einen halben Kilometer durch den neuen Med Campus verlängert (siehe Grafik rechts).

Gestartet wird am kommenden Montag mit der Errichtung einer neuen Brücke für den Kfz-Verkehr und die Straßenbahn über den Stiftingbach. Die Bauarbeiten bedingen auch eine neue Verkehrsführung. Stadtauswärts rollt der Autoverkehr weiter über die neue Stiftingtalstraße, stadteinwärts muss ab Montag über die alte Stiftingtalstraße gefahren werden. Die Zu- und Abfahrten der LKH-Parkgarage sind unbehindert benützbar.

Aber auch für Fußgänger und Radfahrer gibt es Änderungen: Der Fußgängersteg zwischen der neuen Stiftingtalstraße und der Billrothgasse muss abgerissen werden. Dafür wurde schon ein provisorischer Ersatzweg errichtet, der die Erreichbarkeit der Kinderkrippe, des Kindergartens und des angrenzenden Siedlungsgebietes sicherstellt.

Die Arbeiten am Brückentragwerk werden bis etwa Ende Juni heurigen Jahres dauern. Diese Brücke über den Stiftingbach wird dann auch den Baustellenverkehr für die Errichtung des 1. Abschnittes der Medizinischen Universität aufnehmen und später als Hauptzufahrt dorthin dienen.

25,8 Millionen

Die Gesamtkosten für das Verkehrsprojekt beim Med Campus sind derzeit mit 25,8 Millionen Euro beziffert. Inkludiert sind dabei Straßen, Brücken, Radwege, Straßenbahnverlängerung und andere Maßnahmen. An der Finanzierung beteiligen sich aufgrund eines Mobilitätsvertrages die Med Universität, die Kages, das Land Steiermark und die Stadt Graz. Das jetzt gestartete Brückenbauwerk schlägt sich mit rund zwei Millionen Euro zu Buche. Der eigentliche Baubeginn für die Siebener-Verlängerung ist für den März 2014 terminisiert. Und ab November 2015 soll die Tram durch den Med Campus rollen.

Noch einige Bemerkungen zur Errichtung des Med Campus, der nach Entwürfen der Architektengemeinschaft Riegler/Riewe (Wettbewerbssieger) gebaut wird. Das Zentrum für Wissens- und Technologietransfer in der Medizin ist schon in Bau. Mit dem ersten Abschnitt des Med Campus soll im Sommer nächsten Jahres begonnen werden. Die Fertigstellung ist für Sommer 2016 vorgesehen. Und sollte alles nach Plan laufen, will man Anfang 2016 mit dem zweiten Bauabschnitt beginnen, der spätestens Anfang 2019 bezogen werden soll.
HANS ANDREJ

Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/3208179/siebener-geht-verlaengerung.story