Zwei neue Park & Ride-Anlagen sind von der städtischen Immobilientochter GBG in Projektierung. Gestern fiel die Entscheidung im Wettbewerb für das 2,5-Millionen-Euro-Parkhaus mit 250 Stellplätzen (zwei Geschoße) in Fölling. Baudirektor Bertram Werle: "Das Siegerprojekt von ATP (Achhammer, Tritthardt und Partner) hat in jeder Hinsicht überzeugt." "Geht die Bewilligung glatt über die Bühne, könnte noch heuer Baubeginn und Mitte 2008 Fertigstellung sein", sagt GBG-Geschäftsführer Günter Hirner. Der Wettbewerb für das 5-Millionen-Parkhaus mit 560 Stellplätzen sowie ein Büro- und Geschäftsprojekt beim Brauhaus Puntigam wird Ende Juni entschieden. "Hier rechnen wir mit der Fertigstellung nicht vor 2009", ist Hirner vorsichtig.

Quelle: www.kleine.at

Hinausgeworfenes Geld, wenn man die Auslastung vom P&R Platz im Murpark ansieht. Außerdem, wer fährt schon von Fölling mit dem Bus in die Stadt bzw. zur 1er Endstation "Mariatrost"?  

Das ganze ist sinnlos.

Hinausgeworfenes Geld, wenn man die Auslastung vom P&R Platz im Murpark ansieht. Außerdem, wer fährt schon von Fölling mit dem Bus in die Stadt bzw. zur 1er Endstation "Mariatrost"?

Tja, andererseits muss man sagen, dass der kleine P&R-Platz bei der 1er-Endstation doch immer voll ist. Vielleicht sollte man doch erst mal versuchen diesen zu erweitern... Langfristig stht natürlich immer noch die Verlängerung des 1ers nach Fölling an, dann könnte man überlegen dort was zu machen.

Langfristig stht natürlich immer noch die Verlängerung des 1ers nach Fölling an, dann könnte man überlegen dort was zu machen.

Wobei es auch heißt, dass eine Verlängerung des 1ers nicht in Frage kommt. (Bedarf)

Mit P&R schon eher, naja erweitern wäre wohl doch die bessere Lösungsmöglichkeit.

P+R Fölling wackelt nun

Der Baubeginn war schon für Ende Mai/Anfang Juni geplant. Doch plötzlich sind im Grazer Rathaus Bedenken bezüglich des Kosten-Nutzen-Faktors für dieses Projekt aufgetaucht. Vor allem die Grünen treten auf die Bremse und wollen das Ganze noch einmal durchgerechnet haben. Statt des nicht gerade billigen Parkhauses wäre ein lediglich befestigter Parkplatz denkbar. ÖVP und Grüne wollen am Montag im Koalitionsausschuss darüber reden.

Rechnungshof prüft. Ein für die verkehrsmäßige Erschließung notwendiger Kreisverkehr in der Mariatrosterstraße und die aufwändige Architektur (etwa begrüntes Dach) haben schon zu einer Abspeckung der Anlage von 250 auf 200 Stellplätze geführt, um den Kostenrahmen von 2,7 Millionen Euro einhalten zu können. Was aber den Kosten-Nutzen-Rechnern noch mehr Kopfzerbrechen bereitet, ist die jährliche halbe Million Euro, die für die Anbindung der Anlage an den öffentlichen Verkehr notwendig wäre.

Wirtschaftlichkeit wird geprüft. Wie bei Projekten dieser Größenordnung vorgeschrieben prüft der Stadtrechnungshof derzeit die Wirtschaftlichkeit. Es ist schwer vorstellbar, dass die Prüfer hier zu einem positiven Ergebnis kommen. "Der Bericht wird Anfang übernächster Woche fertig sein", will Rechnungshof-Direktor Günter Riegler dem Ergebnis nicht vorgreifen.

Neuerliche Prüfungen. Zur Sache selbst wollen auch die zuständigen politischen Referentinnen Stadträtin Eva-Maria Fluch (ÖVP) und Vizebürgermeisterin Lisa Rücker (Grüne) derzeit noch nichts sagen. Beide sprechen von neuerlichen Prüfungen und weiteren Verhandlungen.
HANS ANDREJ, BERND HECKE

Hoffentlich wird's gestrichen. Da draußen bringt es überhaupt nichts und eine sinnvolle Verkehrsanbindung ist auch nicht möglich.
Wenn schon dann bei einer bestehenden 1er Station. Ich selbst hab ja die Mariatrosterstraße auch vor der Haustür und würde mich über eine Reduzierung freuen. 

Aber 0,5 Mio. pro Jahr? für 200 Parkplätze  - da kauft man besser ein paar Gleise / Variobahnen / was weiß ich schon...

Draußen in Fölling bringt ein P+R genau NICHTS. Bei der Endstation würde es schon mehr bringen, aber da sind die Anrainer dagegen.

SG
G111

Schön, das man es erkannt hat.

anscheinend wollen sie die teuere ÖV Anbindung wirklich umsetzen - Gemeinderat am Donnerstag:

A 10/BD - 40578/2006 - 9
A 10/8 - 36069/2006-6
A8 - 21515/2006 - 31
Errichtung Park + Ride Anlage Fölling, ÖV-Erschließung
Projektgenehmigung in Höhe von € 491.000,-- (Errichtung Kreisverkehr) in Höhe von € 55.000,-- (Busbuchten und Radweg) sowie € 500.000,-- jährlich (ÖV-Erschließung)

Kopfschüttel 

Da werden wieder Millionen für nichts verblasen.
Die Schnellbusse werden in der Mariatrosterstraße im Stau versinken, während die Straßenbahnen "halbleer" bleiben.

Schade, dass man an so sinnlosen Projekten festhält.  

SG
G111

P.S. Wir haben die Anbindung des P&R ja auch schon geplant  -> http://www.styria-mobile.at/home/forum/index.php/topic,1308.msg13981.html#msg13981

Es müssten einige aus dem Forum Politiker werden und die Macht an sich reissen 

Wirklich unglaublich, dass nach so einer Menge an mehr als nur vernünftigen Vorschlägen keine Vernunft eingekehrt ist 

Es müssten einige aus dem Forum Politiker werden und die Macht an sich reissen 

Wo darf ich mich bewerben ?   

SG
G111

Im Gemeindeamt? Vielleicht ist ja noch eine Stelle frei?

Zuerst Parteibuch nicht vergessen 

Zuerst Parteibuch nicht vergessen 

Kann leider nur ein Studienbuch bieten (sollte eh mehr wert sein  ) - ein Parteibuch werd ich mir sicher nie zulegen, außer es kommt zu (m)einer Neugründung 

ich halte diese Projekt auch schwachsinnig, weil ich bis dato nicht verstehe, wer dort parken soll.
auserdem, wieso muss graz dafür zahlen, wenn eigentlich nur Umlandgmeinden davon eventuell profitieren?
Woher kommen diese vilen Autos? aus Weiz?--->Bahnumsteigen
Gleisdorf----> dito.
der Rest BUs verwenden.

P+R-Platz in Fölling kommt doch
Prüfer bemängeln teure Bus-Anbindung. Doch Rücker gibt grünes Licht.

Die jährlichen Kosten von einer halben Million Euro für die Anbindung an den öffentlichen Verkehr kritisiert der Stadtrechnungshof beim Projekt Park & Ride-Anlage in Fölling, das morgen im Gemeinderat abgesegnet werden soll. Im gestern vorgelegten Entwurf des Prüfberichtes empfehlen die Prüfer deshalb, die mögliche Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 bis zur geplanten Anlage in Fölling fachlich zu prüfen.

2,7 Millionen Euro Investitionskosten. Die Investitionskosten von rund 2,7 Millionen Euro für das Parkdeck samt Kreisverkehr seien aufgrund der Erfordernisse des Natur- und Landschaftsschutzes nicht gerade billig, stellt der Rechnungshof fest. Auf die Folgekosten schlage sich das aber nur zu 20 Prozent nieder, wogegen die Kosten für die ÖV-Anbindung 80 Prozent ausmachen. Folglich würde die Errichtung eines Parkplatzes zu keiner wesentlichen wirtschaftlichen Verbesserung des Projektes führen.

Rücker für Realisierung. Grünen-Vizebürgermeisterin Lisa Rücker, die zuletzt auf der Bremse gestanden ist (wir berichteten), ist daher nun für die Realisierung des Projekts im vollen Umfang: "Für den Tram-Ausbau nach Fölling ist der Zug abgefahren, das ist nicht mehr realistisch. Die Bus-Anbindung ist zwar teuer, aber auch für die Bewohner in Fölling sehr wichtig." Deshalb beschließen die Grünen - trotz anfänglicher Skepsis - den Bau der P+R-Anlage nun mit der ÖVP.

HANS ANDREJ

quelle:kleinezeitung.at
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Was jetzt Tram - Ausbau prüfen oder Zug abgefahren

SG
G111