Finanzierung und Wirtschaftskrise

Die hätte zu einem guten Teil die Firma Knapp finanzieren sollen/wollen. Und dann kam die Krise...

Baubeginn frühestens 2013 lt. http://www.bmvit.gv.at/presse/archiv/0325rpkp/bundeslaender/steiermark_rppriorkp.pdf Seite 7


Weitere interessante Dokumente:

http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/autobahn/a2/verfahren/downloads/knotengrazost_verordnung.pdf
http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/autobahn/a2/verfahren/downloads/knotengrazost_gruende.pdf
http://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/autobahn/a2/verfahren/downloads/knotengrazost_massnahme.pdf

Zwar sehr alt, aber hier sieht man einen möglichen detaillierten Plan zum Ausbau des Knotens: http://www.zt-jereb.at/Bilder/UWKnotenGrazOst2.jpg
Quelle: http://www.zt-jereb.at/referenzen_umwelttechnik_a2knotenost.html

Zu Schichtwechsel im Magna-Werk kommt es bei der Auffahrt zur A2(Z) immer wieder zu Staus bzw. zu brenzligen Situationen, nachdem ziemlich viele Autofahrer in Fahrtrichtung Wien unterwegs sind. Da wäre die Lösung einer Auffahrt auf der linken Seite sicher optimal.

Innerhalb des Knotens gibt es zur Zeit eine kleine Baustelle - keine Ahnung was

Innerhalb des Knotens gibt es zur Zeit eine kleine Baustelle - keine Ahnung was

Rampen- und Brückensanierung bis Ende September.

Siehe http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20110712_OTS0145/asfinag-start-der-sanierungen-im-a-2-knoten-graz-ost

Die Baustelle ist nun doch nicht so klein.
Gestern Abend auf der Heimfahrt gab es einen Rückstau (A2Z) stadtauswärts, was aber sicher alltäglich sein wird.
Das Tempo im Baustellenbereich wurde nicht wie in der OTS-Aussendung erwähnt auf 100 km/h reduziert, sondern auf 60 km/h. (Wahrscheinlich ist damit eh nur die A2 gemeint, wurde im Artikel aber nicht explizit erwähnt)
Wäre auch Wahnsinn, so eng ist dort!

Da jetzt der Knoten saniert wird und der Ausbau nicht gleichzeitig mit der Sanierung stattfindet dürfte der Ausbau wohl entweder gestrichen oder für längere Zeit auf Eis gelegt worden sein.

Schade, da dieser Ausbau wirklich Sinn gemacht hätte!

Da könntest Du durchaus recht haben - obwohl das keine sichere Sache ist. - Auch wenn er jetzt neu gemacht wird könnte man ihn ja nächstes Jahr  trotzdem wieder aufreißen! 

Ja, ist nichts neues.
Letztes Jahr wurde die neue 110kV Leitung durch die Plüddemanngasse verlegt und heuer wurde wieder aufgefräst und asphaltiert - für welchen Zweck eigentlich?
Die Plüddemanngasse sieht aus wie ein gigantisches Flickwerk. Gut, mit der Zeit fällt das nicht mehr so auf aber trotzdem...

In der gestrigen G7-Stadtzeitung stand in "Was kann Grambach" - "Was fehlt": Autobahnanschluss (Umsetzung 2012)

Nachgesucht und gerade gefunden:

"Die Detailplanung zum Neubau des Verteilerkreises Ost samt direktem Autobahnanschluss des Technoparks Grambach von Seiten des Landes ist voll im Gange. Dazu hat auch die Gemeinde gemeinsam mit den Betrieben und den Grundstückbesitzern des TMC ein Verkehrskonzept zur inneren Erschließung des Areals entwickelt und dem Land für die Detailplanung vorgelegt. Mit diesem direkten Autobahnanschluss wird unser Wirtschaftsstandort beträchtlich aufgewertet. Erste Interessenten für die Errichtung eines Lebensmittelmarktes haben sich bereits gemeldet. Der Baubeginn ist für 2012 geplant."

von der Seite:

http://www.grambach.at/system/web/person.aspx?typ=bgm&menuonr=221774718

Der Baubeginn ist für 2012 geplant."

Das wäre dann wieder eine Spitzenkoordination: 2011 Sanierung, 2012 Ausbau. Da wird man dann im Zuge des Ausbaus gleich wieder frisch asphaltierte Straße abtragen müssen und dann wieder zusammenflicken. Als wie die Sanierung nicht ein Jahr später auch machbar gewesen wäre. Ich kann mir kaum vorstellen das sie so dringend ist.

Aber vermutlich ist diese Meldung in der G7 und auf der Internetseite von Grambach wohl eher Wunschdenken des Bürgermeisters.

Die Rampen vom Autobahnzubringer zur A2 waren schon ziemlich desolat. Ich denke dass man um eine Sanierung nicht mehr herumgekommen wäre.

Der geplante Ausbau würde ohnehin östlich des derzeitigen Knotens passieren...