Graz Linien schreiben bis zu 170 Hybridelektrobusse aus

[Tramfreak]

Jetzt fehlen ja nur noch 148-151 & 154-164.
Mehr als die Hälfte is schon geschafft, wenn mindestens 10 neue in Kalsdorf stehen wird's dann wohl eh schnell gehen bis alle Euro5 ersetzt sind.

Dann kann man die Chance noch nutzen um noch ein paar EEV Gelenker zu fotografieren.
Bevor alle EEV Gelenker ersetzt sind.

[Hybridius]

Man könnte ja ein paar E5 Gelenker für Ersatzverkehr behalten

[Tramfreak]

Man könnte ja ein paar E5 Gelenker für Ersatzverkehr behalten

Wie es bereits erwähnt wurde geht das aufgrund der Leasingverträge nicht, da Busse wenn sie 10 Jahre alt sind getauscht werden. Aber sonst wäre es sicher nicht schlecht gewesen.

[FlipsP]

Die bestehenden Leasingverträge werden sehr sicher 10 Jahre Nutzungsdauer haben, ja.
Aber man könnte zB 5-10 Gelenker einfach noch einmal für 2-3 Jahre leasen.

[Tramfreak]

Die bestehenden Leasingverträge werden sehr sicher 10 Jahre Nutzungsdauer haben, ja.
Aber man könnte zB 5-10 Gelenker einfach noch einmal für 2-3 Jahre leasen.

Ob man das dann auch macht ist eher die andere Frage...
Weil meistens werden die Busse dann verkauft

[danihak]

Ob man das dann auch macht ist eher die andere Frage...
Weil meistens werden die Busse dann verkauft

Die Busse gehen nach Ende des Leasing an Daimler Buses zurück. Die verteiben die Fahrzeuge dann weiter. Heißt, wenn man will könnte man sie sofort wieder zurück bekommen.

[FlipsP]

Die Busse gehen nach Ende des Leasing an Daimler Buses zurück. Die verteiben die Fahrzeuge dann weiter. Heißt, wenn man will könnte man sie sofort wieder zurück bekommen.

Richtig!

Daimler Buses ist es egal, wer die Busse dann kauft oder mietet/least.

Würden die Graz Linien früh genug sagen, dass sie eine Anzahl  X weiter leasen würden, hätte Daimler am wenigsten Arbeit und würde dem sicher zustimmen.