Heute Mittag wurde der neu folierte Talent-Triebwagen 4024 039, der schon seit ein paar Wochen anlässlich des 15-jährigen Bestehens im S-Bahn-Steiermark Design durch unser Bundesland fährt, offiziell von LH-Stv Anton Lang getauft.
Die Ehrengäste LH-Stv Verkehrsreferent LH-Stv. Anton Lang, Vorstandsdirektorin ÖBB-Personenverkehr Dr.in Sabine Stock, GKB Generaldirektor KR Mag. Franz Weintögl und der neue Geschäftsführer der Steiermarkbahn DI (FH) Werner Hecking betonten in Ihren Statements die Wichtigkeit der S-Bahn für eine klimaschonende Mobilität und in Ergänzung mit weiteren Angeboten (Reigiobus, P&R, Rad und Bahn bis hin zum Micro ÖV) ist die S-Bahn-Steiermark der Motor für beständige Mobilität und für neue Angebote.
15 Jahre S-Bahn Steiermark: Die S-Bahn bewegt Menschen
Schon seit dem Jahr 2007 ist die S-Bahn auf Schiene und bewegt die Menschen. Mit ihrer Strahlkraft hat sie das Mobilitätsverhalten der Steirer:innen nachhaltig verändert. „Der einge-schlagene Weg zur Attraktivierung des Schienennahverkehrs hat neue Trends gesetzt. Nicht nur die Bahn, auch RegioBus und Stadtverkehre haben sich im Sog der S-Bahn äußerst positiv entwickelt“, freut sich Landeshauptmann-Stv. Anton Lang.
Die S-Bahn Steiermark ist ein Leuchtturm im steirischen öffentlichen Verkehr, der den Puls der Zeit getroffen hat. „Klimaschutz, Energieeffizienz oder regionalpolitische Entwicklungen – die S-Bahn hat darauf die richtige Antwort“, ist Verkehrsreferent und Landeshauptmann-Stv. Anton Lang überzeugt. Zum Start der S-Bahn waren Angebot und Qualität nicht auf dem heutigen Ni-veau. Zusätzliche Leistungsbestellungen bei den Partnerunternehmen ÖBB, GKB und Steier-markbahn, Infrastruktur-Verbesserungen wie etwa die Teilinbetriebnahme der Koralmbahn o-der die Errichtung des neuen Grazer Hauptbahnhofs und auch der Einsatz neuer Fahrzeuge ha-ben die S-Bahn wachsen lassen.
„Die Kunden wissen die laufenden Verbesserungen bei der S-Bahn zu schätzen. Ein Plus von derzeit 46 Prozent an täglichen Einsteigern stellt dies eindrucksvoll unter Beweis“, ist der Lan-desverkehrsreferent stolz. Über 50.000 Fahrgäste können durchschnittlich an einem Werktag in der S-Bahn begrüßt werden, das sind um 16.000 mehr als noch vor dem Start. Hat Covid der Nachfrage eine kleine Delle beschert, sind mittlerweile auf den wichtigsten Korridoren die Vor- Corona Frequenzen wieder erreicht.
Besonders erfreulich sind dabei die Entwicklungen auf jenen Strecken, die zuletzt eine Attrakti-vierung des Fahrplans erfahren haben. So steigen auf der S5 – hier gibt es seit rund einem Jahr den tagesdurchgängigen Halbstundentakt zwischen Leibnitz und Graz – bereits über 12.200 Kund:innen täglich ein. Auf der S31 Weizer Bahn zeigt die Verlängerung der S-Bahn durchs Stadt-zentrum in den Weizer Norden den vollen Erfolg: Mit über 2.100 Einsteiger:innen hat sich die Frequenz seit S-Bahn-Start verdoppelt, alleine seit 2019 sind plus 22 Prozent mehr Fahrgäste unterwegs. 2
Sabine Stock, Vorständin ÖBB-Personenverkehr AG: „Der Nah- und Regionalverkehr auf Schiene sorgt für den klimaschonenden Weg zur Arbeit oder auch zur Schule und wieder nach Hause. Wir freuen uns, dass wir gemeinsam mit dem Land Steiermark und allen Partnern das passende Angebot für umweltbewusste Pendlerinnen und Pendler sicherstellen können. Ich bin mir si-cher, dass wir auch in den nächsten 15 Jahren und darüber hinaus zahlreiche Maßnahmen zur weiteren Optimierung des öffentlichen Verkehrs umsetzen werden, um noch mehr Menschen für das Bahnfahren zu begeistern.“
Franz Weintögl, Generaldirektor der Graz-Köflacher Bahn: „Wir gratulieren zum Jubiläum 15 Jahre S-Bahn Steiermark. Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH konnte als Teil dieser Erfolgsgeschichte das Mobilitätsangebot in der Weststeiermark massiv ausbauen und damit die Fahrgastzahlen im Bahn- und Busbereich enorm steigern, außerdem wurde mit regioMOBIL ein hochinnovatives Mikro-ÖV-Angebot für die „Last Mile“ etabliert. Es bleibt aber noch sehr viel zu tun – Die S-Bahn Steiermark ist dabei die Lokomotive für die Weiterentwicklung der sanften Mo-bilität.“
Werner Hecking, der neue Geschäftsführer der Steiermarkbahn: „Klein aber fein ist das Motto der Steiermarkbahn. Wir betreiben im Netz der S-Bahn Steiermark zwei kleinere Strecken, kön-nen aber aufgrund unserer Flexibilität immer besonders innovative Akzente für die S-Bahn set-zen. Als Beispiel kann man die höchst erfolgreiche Verlängerung der S31 durch die Stadt Weiz in deren Norden nennen. Gerne stellen wir unser Know-how auch in den nächsten Jahren zur Verfügung, um die S-Bahn in eine noch erfolgreichere Zukunft zu steuern.“
Lokomotive für die sanfte Mobilität
Parallel zum S-Bahn-Netz hat sich in der ganzen Steiermark auch das RegioBus-Netz etabliert. Park+Ride, Rad und Bahn und auch die laufende Umsetzung der Mikro-ÖV-Strategie, deren Ziel ja auch die Verbesserung des Zubringerverkehrs zur S-Bahn ist, wären ohne Vorbild S-Bahn nicht in dieser Qualität zur Umsetzung gekommen.
Diese tolle gesamtheitliche Entwicklung macht den Verkehrsreferenten natürlich stolz: „Ich muss mich bedanken. Einerseits bei meinen Vorgängern im Verkehrsressort, die vor 15 Jahren den Mut aufgebracht haben, dieses Projekt zu starten, andererseits gilt mein Dank aber auch dem Planerteam der S-Bahn Steiermark, bestehend aus der Abteilung Verkehr (A16) des Landes Steiermark, der Verbund Linie und den drei Verkehrsunternehmen ÖBB, GKB und Steiermark-bahn. Vor allem aber möchte ich mich bei allen Steirer*innen bedanken, die als S-Bahn-Kunden diesen Erfolg überhaupt erst möglich machen!“ 3
Zahlen, Daten, Fakten
2007 Start der S-Bahn Steiermark
2008-2010 zahlreiche Preise und Nominierungen
2010 neue S6 via Koralmbahn, Ostbahn wird S3
2015 Eröffnung neuer Hauptbahnhof in Graz
2016 Ausweitung der S-Bahn in die Obersteiermark
2017 Verlängerung der Weizer Bahn in den Norden von Weiz
2022 bester je gefahrener Fahrplan u.a. mit Halbstundentakt S5
11 Strecken – 120 Haltestellen
Seit 2007 + 46% Kund*innen
50.000 Kunden täglich (Mo-Fr)
Rund 630 Verbindungen im Nahverkehr (280 mehr als 2007)
9 Stationen in Graz
5.400 Mitarbeiter bei 3 Unternehmen
